疫情嚴重沖擊對蝦產業鏈！江蘇有蝦無價，多地行情轉跌，漲勢集中在兩廣

　　最近2個多月以來，江蘇省成為國內“最遭災”的省份：5月初，15級“妖風”肆虐江蘇，境內超4萬張小棚被吹毀，病蝦死蝦大量上市沖擊行情，導致白蝦價格被“腰斬”不止;而7月下旬超強臺風“煙花”又橫掃整個華東地區，狂風暴雨長時間打壓蝦價;近期，江蘇南京本土新冠疫情呈現出猛烈反彈并輻射15省的態勢：7月20日至今，南京市累計報告本土確診病例227例(輕型77例、普通型149例、重型1例);揚州市累計報告本土確診病例162例(輕型58例、普通型93例、重型9例、危重型2例)，目前，全國現有高中風險區5+154。這也導致不僅是江蘇當地消費市場大受沖擊，出貨、運輸相當困難，就連河南、湖南等一些地區也因此輪疫情大受影響。

　　據悉，單就江蘇一省而言，目前就已有9市75個高速公路收費站出入口暫時關閉，很多地區養殖戶已面臨斷供斷料緊急境地。浙江地區有運輸企業負責人表示，目前不僅是官方對交通管控嚴格，就連打過疫苗的司機也不愿接單跑運輸，尤其是到江蘇一帶的單，加價都不敢接。因為途徑江蘇一帶不僅要耗費2天時間做核酸檢測，同時去過高風險地區的，綠碼都要變黃碼，這樣也非常麻煩，回來本地還要報備和檢測，因此不少司機都僅接本地的單，跨省市的運輸普遍都處于觀望狀態。不止江蘇，近期湖南一帶也是如此，自張家界出現疫情以來，湖南多地相繼出現本土病例，部分城市中對高風險地區客運班線全部停運。

　　受影響的不僅是飼料等養殖必須物資的運輸，多地餐飲消費市場也以肉眼可見的速度進入萎靡狀態。以南京為例，疫情反撲之下，暫停堂食、禁止聚餐，當地餐飲進入了盛夏中的“寒冬”，目前已經有不少餐飲店停擺，不僅沒有任何生意，進貨也完全停止，經營活動全部按下“暫停鍵”。有媒體調查顯示，目前高中風險地區中，零收入的餐飲店占比已超半數，收入下降7-8成的店鋪也占絕大多數。

　　在養殖環節，近期江蘇地區養殖戶不僅等不來飼料，就連欲出蝦也是艱難無比。如東地區有養殖戶介紹，最近根本沒有經銷商有收蝦意愿，不僅是外省蝦車不見蹤跡，走本地市場也根本走不動，當地及周邊一帶的很少見有出蝦的交易，部分在7月中旬就已經出塘大部分成蝦的養殖戶目前壓力不大，但存塘較多的就比較頭疼，把45-50頭的價格主動降到15元也沒車敢過來收，一來，防疫嚴格，來回一趟麻煩太大，二來現在的高溫天氣加上交通管制，收來的蝦可能堵在路上全部死亡也很有可能，沒人敢拼死一搏，所以盡量在當地范圍內能消化一些算一些。

　　最近的監測數據也顯示，目前全國所有白蝦產區中，行情在目前還能出現漲勢的，基本至是集中在兩廣地區，其余受本輪疫情影響的浙江、福建、海南等各地蝦價，主要都呈現出不同程度的降勢，而疫情的中心江蘇省，基本都是有蝦無價的情況。但據國家衛健委表示，只要各地嚴格落實防控措施，此輪疫情兩到三個潛伏期內能基本得到控制。

　　而近期越南、印度等東南亞國家疫情爆發尤其嚴重，不少進口白蝦被檢出新冠陽性而被拒絕入境，尤其是越南近期疫情防控的新政策導致其國內漁業生產停滯不前，其中南部省份超過70%的水產企業無法執行政府的新政策，從而無法正常運轉，加上越南不少養殖戶也因疫情的原因棄養、工廠缺工人，今年內越南白蝦進入我國的數量還將大幅縮減，也就意味著今年國產蝦將繼續占據市場主導低位，下半年國內蝦價總體將呈持續回升的走勢。