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高效快捷,波士頓龍蝦到星沙僅需兩天

發布時間:2021/4/8 17:15:46  來源:星沙時報  編輯:黃姍  我來說兩句我來說兩句(0)
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核心提示:“買了不少海鮮,和朋友們在家吃得很過癮。”長沙縣市民陳先生是一名海鮮忠粉,清明假期他選了美洲波士頓龍蝦、智利三文魚、加拿大珍寶蟹等海鮮,花了不到一千元。
中國水產門戶網報道

 

在長沙黃花綜合保稅區的海鮮分撥中心,工人正在不停地分揀、打包新鮮的波士頓活龍蝦。章帝 攝

  “買了不少海鮮,和朋友們在家吃得很過癮。”長沙縣市民陳先生是一名海鮮忠粉,清明假期他選了美洲波士頓龍蝦、智利三文魚、加拿大珍寶蟹等海鮮,花了不到一千元。“在家吃更有氣氛,檔次也可以更高。”

  近些年,隨著人們生活水平的提高,消費選擇越來越多樣化,不少家庭把餐桌上的海鮮從國產升級到了進口。記者從長沙黃花綜合保稅區了解到,通過長沙海關高位推動,關稅部門積極扶持,全國首創的“混合規格模式”進口模式在園區企業年年有魚集團公司落地,極大減少國外流通環節,有效降低企業運營成本,為時效性要求極高的鮮活產品提供了可復制推廣的進口監管模式。

  “混合規格模式”是指讓來貨處于未分揀狀態,混合打包直運長沙,抵達國內后再在工廠分揀分級處理后銷往國內市場。黃花綜保區相關負責人介紹,通過強化企業合規意識,企業合法性承諾,規范申報流程,全流程視頻監控,強化單證監管,加強數據分析,監管部門多方聯動等方式,達到了“管得住、通得快”的便利化效果。

  “企業的采購運輸綜合成本降低了4%-7%,死亡率降低了2%-5%,周轉率提升了40%-50% 。”年年有魚集團副總裁余正東介紹,“‘混合規格模式’減少了國外環節與外界環境的接觸,更安全,同時,可以減少龍蝦在境外滯留時長12-36小時,從打撈到端上國內餐桌,最快只要48小時,比之前‘細分規格模式’進口,更為高效、快捷。”

  年年有魚集團公司2017年入駐長沙黃花綜合保稅區,通過與長沙黃花綜保區深度合作,構建以波士頓龍蝦為起點,以“包機直運、跨境電商、保稅備貨、分送集報”為流程的進口海鮮全新生鮮供應鏈模式,目前已在黃花綜保區內建設完成15000余平方米的暫養、冷鏈庫房。公司依托海外漁民聯合體直采、全程包機極速送達、保稅區內暫養分揀加工、多渠道線上線下銷售等方式,為消費者提供高品質原生態綠色無污染的海外高端海鮮產品,已成為全球專業的高端海鮮供應鏈構建者。

  當天,記者在長沙黃花綜合保稅區的海鮮分撥中心看到,工人都身著防護服正在不停地分揀、打包新鮮的波士頓活龍蝦。一個個分裝好的泡沫箱經過多次消殺正在裝車準備發貨。

  余正東告訴記者,他深切體會到了近年來國內“吃貨”對進口海鮮的熱情。目前,年年有魚2架洲際全貨機航線每周的海鮮進口量近300噸。2020年下半年公司業務恢復后,業績迅速恢復,2020年營業額達15億元,海鮮進口量達超7000噸。

  “現在約4斤重的波士頓龍蝦市場價140元/斤,采用‘混合規格模式’后,預計在5月份蝦最肥美的時候,同樣規格大小的售價為85-90元/斤。”余正東表示,公司期待能通過新模式使業務更快捷、更高效、活鮮品質更高,進一步降低損耗率,把國內市場做大做強,同時讓今后世界各地的優質海鮮可以更便宜直達市民餐桌,實現人民對美好生活的愿望。

  據了解,黃花綜保區正加快落地實施自貿試驗區創新制度,承接開展一批創新試點課題為推進自貿試驗區建設賦能。目前郵快跨集約式發展新模式已成為長沙片區首個創新案例,區港聯動、跨境電商O2O線下自提、進口復印機再制造、文物回流等8項已取得實質性進展,保稅維修、融資租賃等8項正在加緊推進。

 

編輯:黃姍 訪問人次:17178 關鍵字:長沙,海鮮,波士頓,龍蝦,進口,  >> 更多資訊進入水產新聞網
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